E200型於1978年時引進35輛，後又於1992年購入五輛，共計採購40輛。至今已營運近47年
於西幹線電器化後牽引莒光號,復興號
莒光號一路向南
祝莒光號55歲生日快樂！ 莒光號是台鐵最老的列車，目前也正在大量減少 尤其是東部6跟7開頭的班次只剩下4班 而西幹線莒光號全數由高雄機務段出車
牽引莒光號北上
林內南
清水站
新竹北上
清水站南下
台南 南下
已落幕的莒光班次
台南 北上
台鐵以GE機車作為莒光號及各型觀光列車（鳴日號、環島之星）的牽引機車，隨著車齡增加，性能及車況逐漸下降。
這樣的畫面快走入歷史了
https://udn.com/news/story/7270/8736797
台鐵過去近50年以GE機車作為莒光號及各型觀光列車牽引機車，隨著車齡增加，性能及車況逐漸下降，在108年向日本東芝公司採購68輛E500型電力機車作為後繼車型，E500型輸出功率達3888kw，較現有車型提昇38.9%，最高速度為140公里/每小時（營運速度130公里/每小時）。
台鐵「十年購車計畫」中重要的E500型電力機車112年9月起陸續交運來台，台鐵機務處處長鄭國璽今天在記者會時表示，E500新電力機車初期除了替駛推拉式自強號外，自今年3月17日起也有4列莒光號改由其牽引，預計7月將加入鳴日號、環島之星等觀光列車牽引工作。
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2025年11月，最後一個班次的莒光號554次將要變更為E500牽引，GE車頭莒光號即將在西部幹線謝幕
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