E1000曾停靠的台鐵二等站

陪伴台灣人將近30年的舊PP推拉式自強號E1000型機車頭，將在7/1大改點後全數退出正班運行，一個時代的象徵就此謝幕，下台一鞠躬。 https://www.cna.com.tw/news/ahel/202606270079.aspx --------------------------------------------------- 沙鹿站

2026年

新烏日站 2014年

田中站 2015年

二水站(僅通過)

2023-2025年

斗南站 2016年

2018年

隆田站(僅通過)

2020年

2023年

善化站 2023年

楠梓站

2018年

新城站 2018年

E1000即將退出定期班列

舊PP推拉式自強號E1000型機車頭已退出東部幹線，預計2026年底淘汰 https://news.ltn.com.tw/news/life/paper/1751273 斗南

隆田

南靖站南

田中站南

林內北

夜莒光 將消失在縱貫線南段

2026年7/1起, 510、511、516及521次莒光號列車將停駛了, 曾經只停靠一等站的莒光號, 未來即將和區間快差不多, 實際上將成為冷氣平快車了 ---------------------------------------------------------------- 現今僅存的縱貫線南段夜莒光, 521次, 停靠田中站

521次, 停靠二水站

521次, 停靠斗南站

521次, 停靠嘉義站

曾是特快車的莒光會停靠的--嘉義站老月台,過幾年也會不再有列車南來北往了

昔日頂級列車承載返鄉回憶　台鐵7月1日改點 莒光號剩7列次 https://www.cna.com.tw/news/ahel/202606270125.aspx

車埕鐵道又十年

2015年

下月台

------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 2026年

下月台

(站內軌道被破壞了)