2019年2月21日星期四

託運機車走入歷史！

台鐵行李包裹列車2019年3月畫下句點

https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/2677380

自1961年台鐵推出行李包裹列車以來，已有近60年的歷史，每週二至週四，行包列車往返潮州到花蓮2班次，繞行大半個台灣，單趟就要約10多小時，全盛時期1年可運送640萬件貨物，但近年來受到民間貨運興起影響，許多民眾紛紛將貨物、蔬果、機車等託運務轉往公路貨運，近年來台鐵行包列車送貨量僅剩20多萬件。

台鐵評估後，決定自3月1日起停駛定期行包列車，最後1班行包列車將在2月27日發車，不過台鐵指出，現行的莒光號仍會加掛1節行包列車，民眾若有貨物、蔬果或寵物需託運仍可使用，若有特定需求，如中秋節需大量運載柚子等，也會視情況加開不定期專車。

不過，即便未來不定期加開專車，台鐵仍不再提供機車託運服務，台鐵指出，機車託運需求不大，僅有寒暑假放假和開學略有需求，除公路託運機車盛行外，機車託運業務得外包，不符成本，因此3月以後，火車拖運機車畫面將正式消失。

台中站留影

員林的地面軌

夕映老車

台中地面車站終末

斗南站夜曲

2018年7月27日星期五

高雄鐵路地下化　預計10/14凌晨通車
2018-08-04 18:11自由時報/記者鄭瑋奇/台北報導
　　高雄鐵路地下化工程，7月中旬已完成聯合檢查，現正進行缺失改善，目標本月報交通部履勘。據了解，目前高雄地下化規劃於10月13日晚間切換軌道，14日凌晨正式通車。
　
　　高雄市區鐵路地下化計畫包含原本的左營計畫、鳳山計畫，計畫總經費998.69億元，要將左營－鳳山沿線地下化，並增設內惟站、美術館站、鼓山站、三塊厝站、民族站、科工館站、正義站等7座地下通勤車站；且將原有左營、高雄及鳳山車站地下化，完工後能消除計畫沿線共7處平交道及16處公路立體交叉。