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中央社記者黃旭昇新北26日電）台東人的自強號」走入歷史 留下難忘柴油味和拱門
台鐵DR2800、DR2900、DR3000等3款柴聯自強號，服務40餘年後，今天在樹林車站開出最後2列末班紀念列車，代表夢想起點、鄉愁終點的列車走入歷史，由新型EMU3000型列車接棒。
台灣鐵路管理局長杜微今天在東部幹線的始發車站，也就是樹林車站，舉辦柴聯自強號退役紀念活動。杜微回憶說，受限柴聯自強號逢年過節供不應求，他擔任車站副站長時，還會開啟駕駛室小門以疏散月台擁擠的旅客上車；上車完畢後，會關閉駕駛室小門，謹守安全原則，這也是柴聯自強號疏運的撇步。
第一趟紀念列車於上午10時45分從樹林站始發，由DR2800型柴聯自強號擔綱，混雜著柴油味道的列車進站後，與EMU3000城際列車並列停靠，包括媒體與許多旅客，都在月台上拍攝列車最後的身影，在列車鳴笛出發後，許多旅客揮手告別。
曾經是南迴的主力
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