2019年12月4日星期三

南迴電氣化潮州-枋寮12月20日通車台北到枋寮最快4.5小時

https://udn.com/news/story/7327/4137444

https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/2960107

［記者陳彥廷／屏東報導］南迴鐵路電氣化工程近完工，台灣鐵路管理局今天宣布潮州到枋寮間12月20日電氣化通車並改點，南迴鐵路首發站枋寮站因此新增60列次列車，並成為普悠瑪列車終點站，台鐵近期則是進行演習，為通車的前置作業「履勘」，作準備，台鐵指出，這代表電氣化「真的要來了！」。

全台環島鐵路幹線目前僅屏東縣潮州站到台東縣知本站間尚未電氣化，經過列車夜間停駛逾2年供施工，潮州到枋寮段是提早通車，台鐵表示，12月20的微調時刻表就為配合配本段電氣化通車，將增加直通班次、加強兩鐵轉乘及改善乘車環境，提升服務品質。

「普悠瑪真的來了！」枋寮站為南迴鐵路首發站，是南屏東大站，台鐵枋寮站長王振懋表示，這次改點最重要就屬111、136次的普悠瑪及129次、168次的自強號，其中普悠瑪原本終點站為潮州站，現在延駛到枋寮站，未來早上從南港站首發後8點從台北發車，只要4.5小時就能到達枋寮，下午2點半再從枋寮北返。

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2019年2月21日星期四

託運機車走入歷史！

https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/2677380

自1961年台鐵推出行李包裹列車以來，已有近60年的歷史，每週二至週四，行包列車往返潮州到花蓮2班次，繞行大半個台灣，單趟就要約10多小時，全盛時期1年可運送640萬件貨物，但近年來受到民間貨運興起影響，許多民眾紛紛將貨物、蔬果、機車等託運務轉往公路貨運，近年來台鐵行包列車送貨量僅剩20多萬件。

台鐵評估後，決定自3月1日起停駛定期行包列車，最後1班行包列車將在2月27日發車，不過台鐵指出，現行的莒光號仍會加掛1節行包列車，民眾若有貨物、蔬果或寵物需託運仍可使用，若有特定需求，如中秋節需大量運載柚子等，也會視情況加開不定期專車。

不過，即便未來不定期加開專車，台鐵仍不再提供機車託運服務，台鐵指出，機車託運需求不大，僅有寒暑假放假和開學略有需求，除公路託運機車盛行外，機車託運業務得外包，不符成本，因此3月以後，火車拖運機車畫面將正式消失。

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